第17章 天朝上国(3/4)
大连招商团队的人到的时候,苏宁正在开会。他从会议室出来,在走廊里就看见几个穿着深色西装、打着领带、人手一个公文包的人坐在接待区,坐得板板正正,沙发只坐了三分之一,一看就是从政府出来的。
带队的是大连招商局的一位副局长,姓马,四十来岁,说话带着一股海蛎子味的普通话,办事利索,见面握手之后没有半句寒暄就直接进入了正题。
马副局长从公文包里抽出一份文件,摊在茶几上,“苏总,我们大连的政策都在这里面了。工业用地,价格可以做到全国最低的一档。落户大连的企业,前三年企业所得税全免,后两年减半征收的优惠政策我们现在就有批
文。而且我们还有一个北京城没有的东西——港口。大连港是天然不冻港,您的汽车造出来,整车出口海运,从大连港直接上船发到日韩东南亚,运费比从北京城用火车拉到大连再装船省掉一大截。另外大连本身就是重工业基
地,钢铁、机械加工、零部件配套的底子很厚,您建整车厂,配套企业不用从零开始培育,现成的产业链摆在那里。’
苏宁听完之后没有马上表态,一边翻着那份优惠政策汇编一边问:“工业用地的具体位置在哪儿?”
马副局长显然早有准备,又从公文包里翻出一张地图,铺在茶几上,用手指圈了一个区域:“金州以南,靠近港口的方向。这块地我们已经做过前期平整,水电路三通,企业入驻之后直接可以进场施工。
苏宁看了看地图上那个位置,点了点头,说有港口确实加分不少,让他的人后续跟进对接。
大连的招商团队前脚刚走,后脚青岛的人就到了。
青岛和大连有点像,都是沿海港口城市,都有深厚的工业基础,都有一百个理由证明自己比对方更适合建汽车厂。
青岛来的也是一位招商负责人,姓侯,是个干练的中年人,说话不绕弯子,张口就说:“苏总,我们青岛跟大连比,别的我不多说,我就讲三点。第一,青岛港的吞吐量不比大连港差,往韩国和日本的海运线路比大连更近。
第二,青岛周边的汽车零部件配套产业已经成气候了,韩系车企在山东有不少合资工厂,供应链比大连更成熟。第三,山东是人口大省,劳动力资源丰富而且稳定,用工成本比北京低得多,比大连也有优势。另外,我们的土地政
他从公文包里抽出一份红头文件复印件放在桌上,“省里刚批的,重点招商项目工业用地可以实行‘零地价’配套,企业只需要承担拆迁和基础配套费用。”
苏宁接过文件看了看,确实是省里批的红头文件,“零地价有什么限制条件?"
侯主任说:“门槛是投资规模达到一定标准,同时在本地创造一定数量的就业岗位和税收贡献。您这个整车项目,随便拎出来哪条都够得上。”
苏宁靠在沙发上,把大连和青岛的条件在心里过了一遍。
两个城市的牌都打得很漂亮,大连的优势是港口、重工业底子,青岛的优势是供应链、劳动力和更大的土地优惠力度。
这两个都是好牌,各有各的长处。
等青岛的人也走了之后,苏宁把团队叫到办公室里,把三座城市的情况摊在桌面上做比较。
北京城的优势是政商关系和营商环境,劣势是土地成本和产业结构匹配度。
大连的优势是港口和重工业配套,劣势是东北的经济大环境已经开始走下坡路,未来的市场辐射能力存疑。
青岛的优势是供应链、劳动力和土地政策力度,劣势是跟北京城比政府关系不够硬,有些事