第496章 库存车挑出来(4/6)
“在线束。”周远航立刻抬头。
“哪一段。”
“还没完全吃透。”老李把手在工装布上擦了擦，“早期批次那几台，我拆开看了眼，固定工艺跟后面几批不一样。”
这句话一落，屋里气氛瞬间变了。
周远航直接站起身。
“你确定？”
“我干这个吃饭，眼还没花到那地步。”老李道，“不一定马上出事，可它不一样，就是不一样。”
齐学斌没废话，起身就往复检区走。
一群人跟着过去。
复检台上，几套线束固定件已经摆开。
早期批次的卡点位置更靠里，后续批次则换了固定逻辑。
单看一台车，也许看不出什么。
可把两批并排一摆，差异一下就露出来了。
周远航脸色一点点沉下去。
“这要是按原计划，已经能装箱了。”
旁边有人喉头都发紧。
因为这话的另一层意思，谁都听得明白。
要是真送出去再暴露，那不是返工，是打脸。
还是在外头打。
齐学斌蹲下身，拿起那段固定件看了看，声音反倒稳得很。
“幸好是在这儿发现。”
周远航盯着他。
“可这会拖慢节奏。”
“拖慢的是节奏，不是命。”齐学斌站起来，把零件放回台上，“你现在觉得难看，是因为这东西还在厂里。”
“真到了海外，司机夜里把盖板一掀，远程日志一拉，外方调度室的人一问，你那时才叫难看。”
周远航沉默了一会儿，忽然点头。
“明白了。”
“从这批开始，线束固定工艺分层检查。”
“早期批次单独列。”
“相关车全部退回复检，不混进候选车。”
齐学斌看着他，眼里总算有了点认可。
“这就对了。”
“小队列不是给你证明我们多会跑，是给我们证明自己哪儿还能活。”
到了正式筛车时，周远航才真正感到压力。
以前是从技术角度看一台车够不够顺。
现在得把工单、批次、返修、改件、可追责性一起摊开。
有几台车开起来明明很顺，可一翻底账，返修记录缺了一段。
有几台台账漂亮得很，结果后备厢固定件是一线师傅临时改过的，没进系统。
还有两台本来已经被默认列进候选清单，结果比亚迪工程师一追问，电池包某次维护的签字链条少了一环。
周远航看着一台台被踢出去，心口像在滴血。
可滴着滴着，他反而更清醒了。
因为每踢出去一台，就等于少一颗以后可能在海外炸开的钉子。
老李看他脸色不好，难得没损他。
“心疼吧。”
周远航苦笑。
“像在自己身上割肉。”
“割肉总比烂肉留着强。”老李把一辆车的备件板重新扣上，“你们搞技术的，有时候就爱舍不得。”
“可一辆车一旦要上车队，你舍不得的那点东西，将来就是司机夜里骂人的那口气。”
这句比任何管理术语都更扎人。
周远航没回嘴，只是转身又去盯下一台。
又过