第一百七十九章 京鲁线！康瘸子……不，康大掌柜！(3/6)
碎活计。小人是想着,咱们的建筑行不能总是小打小闹,总得干几件真正的大工程。
所以小人打算,承包京鲁线的部分工程下来干。”
辛闻言,这次是真的吃了一惊。
他上下打量了康瘸子好几眼,才缓缓道:“这项目你都知道,你们都发展到这个地步了?
还有,你竟然有信心能承接京鲁线的工程了?”
京鲁线是辛缜最近在盐铁司与商税案、设案联合会议上刚提出来规划的一条交通干线,从汴京向西南延伸,经新郑、汝州,直达伏牛山区鲁山、宝丰一带,全长近四百里。
汴京的命脉是漕运,汴河、惠民河、蔡河、广济河四条水道汇聚于京城,每天进出汴京的漕船桅杆如林,码头上卸船的漕粮堆积如山。
可水道再密,也无法覆盖豫西伏牛山区的资源带。
鲁山、宝丰一带,是京西南路极重要的煤炭、铁矿、陶瓷原料产区。
那里的煤炭灰分低、火力旺,正是煤厂和冶监最需要的炼焦原煤。
那里的铁矿石品位虽不算顶尖,但胜在储量丰富,开采便利。
那里的瓷土更是烧造官窑瓷器的上等原料,每年贡瓷所用的瓷土有相当一部分便来自鲁山。
可这些好东西要从伏牛山区运出来,眼下全靠骡马驮运和牛车拉载,走的全是坑坑洼洼的土路,晴天扬尘、雨天泥泞,骡马走在上面深一脚浅一脚,运量极小而成本极高。
运一车煤从鲁山到汴京,光路上的骡马草料和车夫脚钱便要占到煤价的三四成。
水泥路一旦贯通,伏牛山区的煤炭和矿石向汴京输送的陆运成本至少能降低六成以上。
这可不是小打小闹,这条路一旦贯通,将会彻底打通汴京的能源血管,将会给即将爆发的工业革命提供一个稳定的能源与矿石!
再者,鲁山向南经南阳盆地,正是当时南北商旅避开汴河拥挤税卡的一条陆上商道。
只要水泥路修到鲁山,那里便会自然形成一个水陆转运枢纽,货物从南阳经陆路到鲁山,再经水泥官道直入汴京,全程损耗比走水路还低,更不用在汴河税卡排长队。
朝廷仅凭一个标准化的物流节点,就能征收更高效的过税和住税。
但这条路可不是说修就能修的。
钱的问题暂且另说,单论施工难度,便比街道改造要高了不止一个量级。
城里修街道,底下的路基是现成的,只需要把旧路面掀掉、夯实地基、铺上水泥即可。
可修这种跨县过州的官道,沿途要翻山越岭、跨河过涧,不仅要修路,有些地方还得搭建桥梁,几十丈宽的河面,桥墩要怎么立在河床上,洪水来了怎么扛得住,这些都不是街道改造那一套经验能直接照搬的。
辛缜提出这些疑问的时候,康瘸子却是一副胸有成竹的模样。
他拄着拐杖,笑着答道:“公子说的这些,小人也不是没想过。
可小人寻思,咱们长安建筑行如今有大匠两位,各类工匠几十位,论技术底子,比那些临时凑起来的施工队强了不是一点半点。
而且,不是还有这些退役禁军么。”他顿了顿,语气里多了几分认真,“公子您想,那些在禁军里待了多年的老兵,修营垒、挖壕沟、筑土墙,哪一样不是他们在军营里做惯了的活计?
他们缺的只是有人带着他们把这套本事转到修路搭桥上来。
小人这边有鲁大匠和廖大匠坐镇,有几十个老师傅可以带徒弟,只要把这些老兵分到各个班组里,一个师傅带几个兵,干上几个月便